Highlights:

Für alle Elektroautos geeignet

• Bis zu 11 kW Ladeleistung (5x schneller laden)
• Integrierter DC-Fehlerstromsensor
• Kommunikation über WLAN oder Hotspot
• App für Android & iOS mit zahlreichen Funktionen
• Photovoltaikanbindung über offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich)
• Enthält Sicherheitsvorkehrungen gegen Witterung, Beschädigung und Diebstahl
• Für alle Elektroautos geeignet

• Ladebox 11 kW* mit 2 Meter Anschlusskabel für stationäre Installation, ohne Stecker
• Wandhalterung inkl. Schrauben und Dübel
• Optional montierbare Kabelsicherung
• Eine Resetkarte und ein RFID-Chip
• Eine Ersatz-Spezialfeinsicherung
• Kurzanleitung
  
  
  

• Abmessungen: ca. 15 x 25 x 9 cm
• Gewicht: ca. 2,0 kg
• Anschlusskabel: 2 m, 5 x 6 mm² für fixen Anschluss (Typ H07BQ-F)
• Nennspannung: 230/400 V abhängig von Anzahl angeschlossener Phasen
• Nennfrequenz: 50 Hz
  
  
  

• Temperatur: -25 °C bis + 40 °C
• Durchschnittstemperatur in 24 Stunden: unter 35 °C
• Höhenlage: maximal 2.000 m über Meeresspiegel
• Relative Luftfeuchtigkeit: höchstens 95 % (nicht kondensierend)
  
  
  

• Maximale Ladeleistung 11 kW (16 A 3-phasig)
• Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen (nicht am go-eCharger einstellbar!) zwischen 1,4 kW und 11 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 16 A):
  • einphasig: 1,4 kW bis 3,7 kW
  • zweiphasig: 2,8 kW bis 7,4 kW (ACHTUNG: zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich! Die Angabe gilt für Fahrzeuge, welche einen zweiphasigen Lader eingebaut haben! Der go-eCharger muss einphasig oder dreiphasig angeschlossen werden!)
  • dreiphasig: 4,2 kW bis 11 kW (Der go-eCharger schaltet die Leistung durch, welche ihm am Anschluss zur Verfügung gestellt wird.)

• Typ 2 Dose, eigenes Typ 2 Kabel benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten)
• Verriegelung mit Diebstahlsicherung
• Fahrzeuge mit Typ 1 lassen sich mit Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 laden
• Ampere- und Statusanzeige über LED-Ring
• Ladeleistung per Druckknopf und App einstellbar
  
  
  

• RFID-Zugangskontrolle
• FI-Schutzmodul mit Gleichstromerkennung, 30 mA AC, 6 mA DC
• Phasen- und Spannungsprüfung der Eingangsspannung
• Phasenprüfung nach dem Schütz
• Erdungserkennung (abschaltbare Erdungskontrolle - Norwegenmodus)
• Stromsensor 3-phasig
• Vom Kunden wechselbare Feinsicherung für interne Elektronik (löst bei falsch angeschlossener Zuleitung aus)
• IP54 - Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet
• Schlagfestigkeit = IK10
• Schutzklasse = I
• Verschmutzungsgrad = II
• go-e Netzbetreiber API für autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers auf den go-eCharger zur netzdienlichen Leistungsregelung
  
  
  

• Lokal (WLAN-Hotspot) oder weltweit (über Heim-WLAN) verwendbar
• Einstellung/Überwachung der Ladung (Spannung, Strom, Leistung, Energie)
• Start/Stop Funktion
• Verwalten von RFID-Karten (bis zu 10 User je Charger)
• Ladetimer
• Stromzähler (Gesamt kWh und Gesamtmenge pro RFID-Karte)
• Max Wh Ladung
• Zugangsverwaltung (RFID/App)
• Kabel Lock/Unlock Funktionen
• Strompreisbörsenanbindung mit intelligentem Lademanagement
• Lastmanagement
• Photovoltaikanbindung über offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich)
• LED-Anpassung
• Verwaltung der Ladestufen über Button an der Ladebox
• Modbus TCP (ab Firmware Version 0.40) u. a. zur netzdienlichen Leistungsregelung durch den Stromnetzbetreiber
• Updatefähig für spätere Funktionen (Smart Home, etc.)